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根据日媒《日本经济新闻》报导，丰田与京都大学正在开发最新的电池技术-的氟离子电池（Fluoride-ion），氟离子电池每一单位重量的能量，是传统锂电池的七倍，这也让电动车充满一次电之后，续航力可超1000公里。
目前主流电动车所配备的锂电池，续航力都在600公里左右，因为锂电池的能量密度有着理论上的限制，所以电动车想提升续航力会很困难，因此所以这也是丰田和京都大学联合研发氟离子电池的原因。然而双方也遇到了问题，就是氟离子只能在高温下工作，但在高温下，电池也会因此膨胀，所以这也是目前氟离子电池研发过程中最大的挑战。
对此，京都大学丰田分校的研究小组表示，他们已经找到一种方法，用钴、镍、铜的合金制成电极以防止其膨胀，但是钴元素是当今电池中最昂贵的原材料，不利于降低电池成本，所以是否继续采用该元素仍有待考虑。
总结：
根据丰田的规划，到2025年时，要实现全球销售的所有丰田车型均配备有电动化版本选择，因此仅配备传统内燃机的纯燃油车型将逐渐退出丰田的产品线，这也是丰田努力寻求电池技术突破的原因之一，我们期待丰田和京都大学会呈现令人满意的技术方案。
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