据泰国《世界日报》5月15日消息，泰国汽车产业研究所（TAI）副主席朱丽腊透露，泰国汽车产业有目标在今后10年要成为世界汽车生产基地（Super Hub）或要达到年产汽车总量500万辆的水平，2013年汽车总产量将刷新250至260万辆纪录，迈入世界第十大汽车生产国行列。

朱丽腊表示，目前泰铢升值形势或拖累泰国汽车出口步伐，原计划2013年汽车产量50％至60％用于出口，现可能出口比例仅剩50%，其余产量则为国内销售。不过，泰铢升值可认为是汽车制造商进口机械设备以提高产能和解决生产存在问题的良机，因为据估计泰国汽车产业在2015年东盟经济共同体（AEC）正式建成后，将面临缺乏技术工人和普通工人的困境，产业工人缺口估计达30万，现时相关部门了解到上述情况，并积极培养人才支持汽车产业发展。

朱丽腊表示，政府2012年实施的首车计划政策，刺激汽车产业2013年的产量继续维持较高的220万辆水平，将在2013年5年内推动汽车年产量达300万辆，来自政府鼓励发展对环境和善型汽车政策的推动，受市场欢迎的新型汽车有混合动力型汽车。

泰国汽车组装和零配件生产商Reed Tradex董事长猜纳隆表示，泰国汽车制造商在泰铢升值时期已经加强进口有更高生产效率的机械设备，2013年1月增加进口1％至2％，而2012年进口机械设备价值达1,280亿铢，增长60%。