由“特立独行”开始
  • 戴姆勒:再次确认对CO2系统的开发

    产业在线译:德国联邦汽车运输管理局(KBA)日前宣布不能保证HFO-1234yf的绝对安全性;对此,KBA还称,出于欧盟的法令,HFO-1234yf不能也不...

  • 欧盟:第三次推迟新车碳排标准的投票

    据海外媒体报道,欧盟要求所有新车到2020年都必须执行95克/千米的碳排放新标准,但考虑到本国汽车制造商的利益,德国政府一直对此据理力争...

  • 丰田:欧洲地区重新启用R134a

    据《欧洲汽车新闻》报道,丰田汽车日前宣布,鉴于安全性方面的原因,该公司已经在欧洲地区弃用了新式R1234yf空调制冷剂,并重新启用了旧式...

  • VDA认为欧盟应推迟汽车制冷替代时限

    产业在线译:日前,德国汽车制造商协会(VDA),于欧盟呼吁允许利用更多的时间来找到一个在车用空调系统替代R134a的方案。 VDA的欧洲技术和...

坚守出自己的方向
探索永不会停止
  • 德国ADAC表示支持CO2汽车空调方案

    产业在线译:德国超过18万会员的最大汽车俱乐部,ADAC,已表示支持未来的二氧化碳汽车空调解决方案。当被问及KBA初步测试结果,ADAC的...

  • 墨西哥化学AC6获ASHRAE认证

    产业在线译:日前,MEXICHEM Fluor的HFO混合制冷剂,AC6,现已通过了美ASHRAE的认证。继AC5作为官方指定的R444A之后,AC6也已经完成了...

  • 澳大利亚碳氢制冷车辆占比仅8%

    产业在线译:据澳大利亚政府委托进行的一项调查研究显示,澳国目前所使用碳氢制冷剂空调系统的乘用车及轻型商用车占比约8%;也就是说,在14...

  • 德Umwelthilfe推广CO2空调巴士

    产业在线译:上月,德国环保组织Umwelthilfe发起了一项新的运动,以促进公交车使用CO2空调。该组织认为,既然公交巴士被认作一种绿色的出行...

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