引领电气化未来，丹佛斯再获新能源船舶领域新订单

日前，丹佛斯同中国船舶集团有限公司第七一一研究所签订协议，为该所提供EDITRON永磁同步磁阻辅助电机以及变频器和DC/DC变流器，并为其新造电力推进应急指挥艇船舶提供设备配套。这是711所与丹佛斯继诸多船舶混合动力项目之后的又一次成功合作。

该应急指挥艇船总长42米，使用混合直流组网动力系统，柴油机组和锂电池储能系统并网发电，为推进电机和日用负荷提供电能。丹佛斯EDITRON永磁同步磁阻辅助电机拥有世界领先的电机技术，与传统的感应电机或标准的永磁电机相比，该产品具有高防护、高功率密度等优点，使得设备安装布置十分灵活，同时具有结构紧凑、高效率、低噪音和低维护成本等显著优势。

丹佛斯用于混合动力直流组网的变频器和DC/DC变流器是基于丹佛斯VACON® NXP共直流母线技术平台开发而成，采用了统一标准的硬件，加装特定软件以实现不同场景的应用。DC/DC变流器可匹配电池和超级电容，组成稳定可靠的储能系统。

“多年以来丹佛斯一直致力于用节能、高效的解决方案帮助合作伙伴实现绿色转型。这次面对疫情双方通力合作，很快达成了合作协议，协力共同推动中国新能源船舶行业的电气化和可持续发展。” 丹佛斯中国区总裁徐阳说道。“中国对低排放船舶的需求不断增加，我们期待在中国开发更多类似项目，并希望这些绿色船舶能成为中国新能源船舶行业的电气化标杆。”

此前，丹佛斯同711所在诸多项目上有过合作，如北京密云水库水质监测船、北京密云水库工程作业船、北京一号渡轮、12500吨多用途船，海港七一一混合动力拖轮，江苏路渡3011汽渡船等。其中12500吨多用途船是国内首条由国内系统集成商成套轴带电机变频系统的出口船舶，而海港七一一混合动力拖轮则是国内第一条采用轴带发电混合动力的拖轮；而江苏路渡3011汽渡船则是全国首艘采用“交直流”配电模式的电力推进民用船舶。上述合作项目充分说明了711所对丹佛斯产品质量以及性能的高度认可。