2025年,中国新能源汽车行业迎来关键转折点。据工信部《制造业人才发展规划指南》预测,至2025年,新能源汽车领域专业人才缺口将达103万。这一背景下,车企的“抢人”策略已从高薪挖角转向系统性布局:小鹏汽车宣布扩招6000人,小米创始人雷军以千万年薪招揽AI顶尖人才,比亚迪则通过海外市场扩张强化国际化人才储备。而吉利汽车选择了一条差异化路径——依托教育产业链,推出“繁星计划”,试图在人才源头构建护城河。
2025年,中国新能源汽车行业迎来关键转折点。据工信部《制造业人才发展规划指南》预测,至2025年,新能源汽车领域专业人才缺口将达103万。这一背景下,车企的“抢人”策略已从高薪挖角转向系统性布局:小鹏汽车宣布扩招6000人,小米创始人雷军以千万年薪招揽AI顶尖人才,比亚迪则通过海外市场扩张强化国际化人才储备。而吉利汽车选择了一条差异化路径——依托教育产业链,推出“繁星计划”,试图在人才源头构建护城河。
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