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在经历了过去一年高达 45 亿美元的亏损后，为了遏制资金持续流出，日产采取了一项罕见的举措：暂停部分新车型的开发工作。日产表示，公司已中止“2026 财年及以后”的部分前瞻性产品研发。暂停开发的同时，大约有 3000 名研发人员被调去专注推进成本削减。日产强调，该计划预计不会影响新车的上市节奏。为了提高效率，公司正将新一代车型从立项到上市的周期由 52 个月压缩至 37 个月，而后续衍生车型的开发周期也将从 50 个月缩短至 30 个月。实现这一目标的手段包括将目前的 13 个平台削减至 7 个，同时通过标准化设计最大限度地减少零部件种类，复杂度有望降低七成。
