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据韩国先驱报报道，3月26日，现代汽车首席执行官何塞·穆尼奥斯在公司年度股东大会上宣布，计划到2030年在北美市场推出36款新车型，较目前在售的25款大幅增加；同时计划在中期内将中国市场年销量提升至50万辆，较当前约22万辆的规模实现翻倍。
为支撑北美市场目标，现代汽车承诺投入260亿美元，用于产能扩张、区域供应链建设，并与英伟达、Waymo、谷歌DeepMind等企业开展技术合作。2027年起将在美国推出续航超600英里的增程式电动车，2030年前计划推出首款非承载式中型皮卡，并采用本土生产模式。现代汽车2025年3月投产的美国乔治亚州工厂，目前生产IONIQ 5和IONIQ 9车型，今年将新增混合动力车型生产及搭载Waymo系统的IONIQ 5原型车。
在中国，计划在五年内推出20款新车型，目标年销量达到50万辆。在欧洲，公司将在未来18个月内推出五款车型，包括Ioniq 3轿车，所有车型将在2027年前提供电气化版本。针对印度市场，现代将推出该国首款本地开发的电动SUV，并于2027年推出Genesis品牌。
战略层面，穆尼奥斯将关税扰动视为机遇，即便面临美国15%的进口车关税，现代汽车去年在北美销量仍增长8%至120万辆，多款主力车型创下销量纪录。公司计划到2030年，将美国市场在售车辆的本土生产比例从目前的约50%提升至80%。
技术领域，现代汽车正全力布局软件定义汽车，2025年3月推出Pleos软件品牌，计划采用5万块英伟达Blackwell芯片优化制造及车辆AI技术；同时推进波士顿动力Atlas人形机器人量产，目标是在2028年前将年产能提升至3万台。
