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据证券日报报道，10月13日，广州巨湾技研有限公司在其广州南沙总部基地举行“全固态电池量产升级竣工投产仪式”。这也是行业首条通过现有产线技改升级、生产符合固态电池国家标准（GB/T 48093.1-2026）的吉瓦时级固态电池产线建成，其产品是全球首家经第三方权威机构检测认证并量产下线的固态电池，头部企业全固态量产竞跑进入新阶段。
巨湾技研方面介绍，基于其承担国家级固态电池复合固态电解质研发与产业化生产项目的成果，使全固态电池的生产规避了重资产全新建设的模式，通过对其现有4吉瓦时液态锂电池成熟产线进行局部专属工序的技术改造与工艺优化，完成了从液态到全固态的制造跨越，打通了科技创新与产业应用的“最后一公里”。
全固态电池被视为下一代动力电池的重要技术方向。按照产业端普遍的判断，2026年到2027年，半固态电池会率先在新能源车、储能、消费电子领域实现放量。
在企业端，国内头部电池企业与车企正密集推进固态电池中试与产业化落地。宁德时代表示，公司全固态电池技术处于领先水平，2027年将实现小批量生产。
9月，孚能科技在投资者交流会上披露，目前，该公司全固态电池整体进度已经由实验室走向中试阶段，正加快推进硫化物全固态电池中试线的建设工作，60Ah（安时）硫化物全固态电池预计将于今年年底下线。产品迭代方面，公司第二代硫化物全固态电池已完成技术开发，能量密度达到500Wh/kg（瓦时/每千克），后续第三代产品将进一步向500Wh/kg以上水平迈进。
比亚迪则规划在2027年开展全固态电池示范装车，2030年冲刺大规模量产。广汽集团于2025年11月已建成投产全固态电池中试产线，具备60Ah以上车规级电芯试制能力。同时，广汽集团旗下因湃电池科技有限公司已发布587Ah固液混合储能大电芯。
