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2025年，在“双碳”目标、购置税减免政策，以及“以旧换新”补贴落地的驱动下，中国新能源汽车市场延续快速增长态势，产销量规模突破1600万辆大关，渗透率创历史新高。新能源整车规模的扩张，也在倒逼电池技术升级，进而带动热管理系统需求提升。电池液冷板作为保障电池安全、支撑快充体验的核心部件，其市场格局也正经历着深刻变革。
规模：双重驱动，延续高增长
随着高能量密度电池和4C/5C超快充技术的普及，液冷系统已成为新能源汽车电池热管理的“标配”。据产业在线统计，2025年，我国新能源汽车电池液冷板市场国内销售规模已突破1500万台，同比增长近30%，与新能源汽车的发展保持一致，增长显著。
新能源汽车电池液冷的持续高增长，主要源于市场和技术的双重驱动，一方面，新能源汽车市场持续扩容，电池液冷板渗透率从高端车型向中低端车型快速下沉；另外，新能源商用车领域对续航、安全性要求不断提升，也推动液冷技术从可选项变为必选项。另一方面，电池液冷板自身技术不断迭代和产品选型的多样化，不同技术路线在成本、性能和应用车型上各有侧重，可以更广泛的适配不同价位车型需求。
竞争：高壁垒，强者更强
液冷板行业看似门槛不高，实则对材料、工艺和客户资源有着较高要求，市场竞争已呈现高度集中态势。产业在线数据显示，弗迪、银轮、纳百川、三花、纵贯线等头部企业凭借技术积累和客户优势，2025年占据国内近八成的市场份额，强者恒强的马太效应愈发明显。
头部企业的竞争壁垒主要体现在三个方面：一是Top企业具备强大的供应链垂直整合能力，能有效控制成本；二是深度绑定宁德时代、比亚迪等头部电池厂和车企，形成稳定的客户生态；三是具有持续的研发和生产投入能力，确保在产能规模和先进技术上占有先发优势。
总体而言，未来随着国内新能源汽车渗透率持续提升、车型迭代升级，电池液冷板需求将持续释放。在新能源汽车从“量”到“质”的转变过程中，整体增速放缓的背景下，电池液冷板行业的竞争将更加激烈，而头部企业在技术和客户的双重加持下，其竞争优势仍将保持，行业集中度有望进一步提升。在技术方面，随着新能源汽车快充、闪充对散热效率的极致要求，以及2026年7月即将实施的动力电池新国标对安全方面的严苛要求，也将为新能源汽车电池液冷板企业带来不小挑战。
